الطيران العماني يعتزم تدشين خطوط جديدة لكل من مانشستر وإسطنبول وشيراز وأصفهان وتدشين خط جوانزو الصين أكتوبر القادم.

بالتوفيق ونتمي لها الثبات بين افضل الشركات

تركيب 40 جسرا لصعود المسافرين بمطار مسقط الدولي الجديد
مسقط – العمانية |
تشهد أعمال الحزم الحادية عشر والثانية عشر وأعمال مبنى التموين بمشروع مطار مسقط الدولي تطورا متسارعا في الإنجاز، حيث قاربت بعض المراحل على إنجاز 90 بالمائة في حين يتوقع تسليم مشروع مبنى التموين مع نهاية ديسمبر المقبل.
ويقوم المقاول حالياً بتركيب الجسور وإجراء فحوصات التشغيل الخاصة بها تزامنا مع توفير الكهرباء له من قبل مقاول الحزمة الثالثة، في حين تم توصيل 9 جسور بالكهرباء، اثنان منها تم تجهيزهما ليكونا نموذجاً مرجعياً للجودة حالياً ولأعمال الفحوصات في مرحلة الجاهزية التشغيلية للمطار.
وتختص أعمال الحزمة الحادية عشر بتصنيع وتركيب الجسور التي تنقل الركاب من وإلى الطائرات (الخراطيم) حيث سيتم تزويد مطار مسقط الدولي ب 40 جسراً لصعود الركاب من وإلى الطائرات، حيث تعد هذه الجسور جزءاً من تطوير الخدمة في المطار إلى المستوى (أ).
وتشتمل أعمال الحزمة الثانية عشر على تصميم وتوريد وتركيب وفحص وتشغيل حظائر صيانة وتشغيل الطائرات، كما تحتوي على إنشاء مبنى الشحن الجوي لمطاري مسقط الدولي وصلالة. أما بالنسبة لمبنى الشحن في مشروع مطار مسقط الدولي فإن نسبة الانجاز للهيكل الحديدي جاوز 87 بالمائة، ويقوم المقاول بالأعمال المدنية كأعمال الطابوق وعمل الأرضيات والسقف والغلاف الخارجي ورصف الطرق، في حين تشهد الأعمال الكهربائية والميكانيكية تقدما في نسبة الإنجاز لتصل 14بالمائة ، كما أن نسبة إنجاز الهيكل الحديدي لمبنى حظائر الطائرات جاوزت 51 بالمائة ، حيث يقوم المقاول حالياً بالأعمال المدنية كأعمال الطابوق وعمل الأرضيات الداخلية، والأعمال الكهربائية والميكانيكية أيضاً في تقدم بنسبة تصل 6.5 بالمائة.
وصمم مبنى الشحن الجوي لمشروع مطار مسقط الدولي بطاقة استيعابية قدرها 260 ألف طن سنويا وعلى مساحة قدرها 34.500 ألف متر مربع. من جانب أخر يتوقع تسليم مشروع مبنى التموين مع نهاية ديسمبر من العام الجاري بعد أن وصلت نسبة الانجاز في أعماله المختلفة إلى 53 بالمائة. وتتضمن مناقصة مشروع مبنى التموين على إنشاء مبنى التموين بكافة احتياجاته ومرافقه في مطار مسقط الدولي، ويتم بناء المشروع على مساحة وقدرها 35217 مترا مربعا وبطاقة استيعابية تصل إلى 24 ألف وجبة في اليوم مع الإمكانية لإنتاج 23 ألف وجبة في أوقات الذروة.
ويأتي تصميم المبنى الداخلي والخارجي بناء على المواصفات والمعايير الدولية المتبعة في إنشاء مباني تموين الطائرات في المطارات العالمية إضافة إلى الآلات والمعدات لإنتاج واختبار المواد الخام والوجبات المطبوخة بشكل متواصل وفق المعايير والمواصفات الدولية مما يحسن بشكل كبير من سير عمليات الانتاج ويعزز سلامة إنتاج الوجبات الغذائية.