![]() |
اسرار لا تبوح بها مضيفات الطيران اسرار لا تبوح بها مضيفات الطيران سواء كنت من هواة السفر او قمت بركوب الطائرة لمرات نادرة ام تفكرين في السفر قريبًا، لا بدّ لك ان تقرأي هذا المقال لأنه سيزودك ببعض المعلومات التي لا تعرفينها عن ما يحدث غالبًا في الطائرة أثناء الرحلة الجوية وسيكشف لك بعض الأسرار التي لا تعرفها سوى مضيفات الطيران وطبعًا لا يعرف الركاب بها. ما حقيقة ضرورة إطفاء الأجهزة الإلكترونية أثناء الرحلة؟: وطبعًا قبل إقلاع الطائرة يطلب من الركاب إقفال هواتفهم الخلوية والأجهزة الإلكترونية الخاصة بهم وذلك من أجل سلامة الطائرة من أي تشويش او اي موجات الكترونية لكن في الواقع يمكن للركاب استخدامها لأنها لا تهدد سلامة الرحلة بل يمنع ذلك لكي لا تسبب الإزعاج للقبطان. القهوة تكون في معظم الحالات قليلة الكافيين: لماذا؟ لأن الكافيين تعتبر مادة منبهة وبالتالي فإنّ استهلاكها على متن الطائرة قد يسبب التوتر للراكب الذي عليه الإسترخاء بالدرجة الأولى وعدم القلق من الرحلة. لذلك يتم تقديم القهوة قليلة الكافيين للركاب. ما هو سرّ إخفات الأضواء داخل الطائرة؟: اما الهدف وراء إخفات الأضواء داخل الطائرة أثناء هبوطها هو لكي تعتاد أعين المسافرين على الظلام ليروا بشكل أفضل خارجها. ما حقيقة إصابة الطائرات بالبرق؟: وهذا الأمر سيفاجئك أيضًا، إذ إنّ الطائرات تصعق دائمًا بالبرق لكن هذا الأخير لا يسبب لها أي ضرر في الكثير من الأحيان لذلك قد لا تدرين بها. ماذا بشأن مرحاض الطائرة؟: وأخيرًا، يجب أن تعلمي عزيزتي أنّ المرحاض في الطائرة يفتح من الخارج وذلك من أجل دوافع أمنية، لسلامة الطائرة والركاب على حد سواء. :e33a: |
تسلم علي تعريفنا بالأسرار |
شكرًا لك |
تسلم على المعلومات |
اول مره ادري انا اول مره اركب طياره كان عبالي انك ماتقدر تمشي داخل الطياره او حتى توقف لين ماشفت جهال صغار يلعبون داخل الطياره وتفشلت من نفسي يعطيك العافية |
مرحباً يسعدكم جميعاً على مروركم وتفاعلكم الايجابي |
معلومات جميله وعدم إزعاج الطيار مهم جدا لسلامة الرحله ويجب الحرص عليه مشكور ويديك العافيه |
صحيح الاجهزه لا تهدد سلامه الرحله عشان كذا كثير يتجاهلوا الموضوع احب ازيد معلومه طلب طاقم المضيفين فتح النوافذ في حاله الاقلاع او الهبوط شي ضروي جدا لان في حاله لا قدر الله كان في اي عطل في المحركات او في الاجنحه بمقدار الركاب ينتبهوا وينبهوا الطاقم وهو شي ضروري لسلامه الرحله وكمان عندي معلومه شكل الطاقه بيضاوي او دائري عشان يقدر الواحد يطلع الخارج بشكل كامل لان الزوايا احيانا تسبب وجود اماكن لا يمكن الاطلاع عليها شكرا لك على المعلومات مفيده جدا. عندي استفسار بسيط ياريت احد يفيدني اخر رحله لي كانت من الرياض لجده والكابتن طلب اطفاء الاجهزه وعدم ربط الاحزمه وقت تزويد الطائره بالبنزين اش الحكمه ؟ |
اقتباس:
هل تقصدين بالطاقه هنا نوافذ الطائره ؟؟؟ |
اقتباس:
هههههههههههههههههههه صحيح نوافذ الطائره او الشباك بس باللهجه العامه نقول طاقه :9: |
اقتباس:
هههههه ما أنا فهمتها بس حبيت أتأكد لكن النوافذ لم تصمم دائريه لتوسيع الرؤيه من الداخل ولا شيئ النوافذ حتى حادث سقوط طائره في عام 1954 كانت مربعه وحينها أكتشفوا أن سبب السقوط كان الضغط الناتج على حافة النوافذ مما أدى لتمزق بدن الطائره فكان جعلها بيضاويه ليتم توزيع الضغط أثناء الإقلاع والهبوط وعدم تركزه على حواف النوافذ مما يهدد السلامه وللعلم فصناع الطائرات يريدون الطائره بدون نوافذ أصلا لأنها بتضعف بدن الطائره وبتزيد الوزن لوجود طبقتين من الزجاج المصفح في كل نافذه لتحمل الضغط وطبقه واحده داخليه زجاج عادي ولكنهم مجبرون عليها حتى لا يشعر الركاب كأنهم في سجن والإنغلاق قد يؤثر على نفسياتهم لذلك تجدي طائرات الشحن بدون نوافذ وبعدد قليل جدا في المقدمه فقط |
اقتباس:
والله المعلومه سمعتها بذي الطريقه عشان الواحد يلاحظ لو صار اي مشكله خارجيه في اجزاء الطائره اما اللي قريته انهم سووا فتحه بسيطه في النافذه والضغط داخل وخارج الطياره عموما هيا مجرد معلومات سمعتها بس ما كنت متأكده من المصادر |
:32: |
تسلم على المعلومات رائع جدا |
اقتباس:
|
اقتباس:
|
معلومات جيــدة ... شكــرا |
يعطيك العافيه |
معلومات جدا قيمة فعلا لاحظت وقت الاقلاع و الهبوط تقوم المظيفة و تسكر باب التواليت من برع لزوم الامان شكرا لك على الموضوع |
معلومات مهمة |
الشكر الجزيل لك اخي :e032: |
شكراً جزيلاً لك سنايبر على الموضوع واتاحة الفرصة .. |
معلومات حلوه والاجهزه دايما انا اصور وقت الاقلاع والهبوط اثاري القبطان منزعج مني دايما :13: |
الساعة الآن 12:52 PM |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO