|
مربط الفرس .. ! السلام عليكم موضوع خفيف يفتح مصراعيه للجميع لطرح وجهات نظرهم وفلسفاتهم في هذا الأمر .. معظم الشباب ومحبي السفر مع الأصحاب قد لا يكترثون كثيراً للأمر لكن العوائل تشعر بذلك اكثر .. الموضوع محتاج وقفة يحتاج احتجاج او على الأقل يحتاج تبرير الأمر اصبح شيء من المسلمات ولا حتى نفكر نتكلم فيه رغم انه ( مربط الفرس لميزانية السفر ) ((الطيران )) صُنعت الطائرة لخدمة البشر لم اصعد لطائرة قط وانا لا يخطر ببالي عظمة وجبروت خليفة الله سبحانه وتعالى في الأرض حيث ركب البحر وتمكن من التحليق بجرئة مستعيناً بمخلوقات الله عز وجل الهواء وضغطه والجاذبية والفيزياء .. الخ موضوعنا هو التكلفة هل هي مبررة .. رحلة الذهاب الي فرنسا مثلاً بنص مليون والعودة مثلها ؟ طبعاً هذه حسبة متواضعة جداً في الغالب اكثر من كذا كل من اراد السفر اول عائق بل العائق الوحيد هو تكلفة الطيران هل الوقود مكلف لهذه الدرجة ؟ هل رواتب المضيفين خيالية مثلاً ؟ مانسبة الأعطال وتكلفة اصلاحها بعد كل رحلة ؟ الأ تلمسون نوع من الإستغلال الفاحش والغير مبرر في الطيران ؟ :e12f: هل السبب في الغلاء تنظيمي عشان الناس ماتخذها وناسه ويشكلون ضغط وزحمة على الطيران؟ ومن لديه اضافة استنكار فهذا الموضوع لذلك |
هذه طيارة مو تكسي والا باص اكيد مصاريف الطيران وايد لا تنسى الخدمات والوقود والمسافات اللي تقطعها يحتاج الى وقود اكثر واجار ارضية موقف الطيارة ما اعرف اشرح هالامور بس اكيد كلها تستدعي هذه المبالغ |
شركات الطيران شركات خاصة تهدف للربحية في المقام الأول ، وخصوصا في النقل بين الدول أما الطيران الداخلي قد يكون بسعر مناسب وذلك لخدمة الدولة وسكانها مثلا وسائل النقل العام في المدن تكون بأسعار مدعومة وثابته بغرض دعم السكان وتسهيل حركة المواصلات والتخفيف من الإزدحام وغيره من الأمور الطائرات وسيلة مواصلات مكلفة ، وغالبا يكون شراء الطائرات عن طريق التمويل وهذا يترتب عليه تسديد أقساط على عدة سنوات بالإضافة لعدد طاقم الطائرة ورواتبهم المرتفعه مقارنه بالوظائف العادية ، وكذلك الخدمات المقدمة على الطائرة زيادة خطوط الطيران وتوفر الطيران الإقتصادي يساعد على إنخفاض الأسعار بحكم المنافسة كلنا نتمنى إنخفاض أسعار الطيران وخصوصا درجة رجال الأعمال |
اقتباس:
ماقصدت خفض القيمة لدرجة اعتبارها تاكسي خفض لو 25% |
اقتباس:
هو انا اتكلم عن الدرجة الإقتصادي اما الدرجة الأولى تبقى خيار وارادة العميل نسفه |
اقتباس:
موضوع خفيف !!! الموضوع محتاج وقفة يحتاج احتجاج !!! موضوعنا هو التكلفة هل هي مبررة .. رحلة الذهاب الي فرنسا مثلاً بنص مليون والعودة مثلها ؟ :10::10::10: وش هالرحلة اللى تكلف نص مليون في الذهاب و مثلها في الرجعة ؟؟؟ شركات الطيران تستثمر في شراء طائرات تبلغ قيمها أكثر من 100 مليون دولار للطائرة الواحدة .. و تبيهم يخفضون الأسعار ؟؟ شركات الطيران توظف خبراء و مستشارين و تعد دراسات للسوق من أجل الربحية و أن تدخل التنافس مع الشركات الأخرى و تبيهم يخفضون الأسعار ؟؟ شركات الطيران تحسب كل ثانية من الرحلة بأنها تكلفة عليها و يجب أن تستغلها أفضل أستغلال .. لأنها تدفع رسوم للمطارات و الوقود و التأمين على الطائرة و الصيانة و الوقوف بالمطارات لو حصل تأخير ..و الضرائب و أضف لذلك قيمة الطائرة نفسها التى تسدد بدفعات لشركة التصنيع ... المقعد الفارغ على الرحلة يعتبر خسارة لك أن تتخيل طائرة عدد الراكب 250 راكب غير الطاقم أقلعت بـ 150 راكب فقط .. هل تعتقد أن هذه الرحلة كسبانة ؟؟ فقط لو حسبت قيمة وقود الرحلة جزء منه ما تغطى بسبب قلة الركاب !!! بعد هذا كله هل ما زلت ترى أن : "الطيران فيه إستغلال فاحش غير مبرر" |
اقتباس:
نورتنا سُعدت بمرورك |
عدد الركاب وعدد الطائرات اللي بالخدمة وقت انتاج الفلم https://youtu.be/jA2yffCxy00 الرحلة محلية لكن قد شاهدت بموقع للحجوات التذكرة بـ 20 الف ريال استغلالاً لحاجتك للسفر في نفس اليوم شاهد فقط اول دقيقة كاملة تكفي علماً انه وفيه ركاب اضافين نجوا |
اقتباس:
اقتباس:
أتوقع أنا قريت و فهمت النص خطأ !!! على العموم"أختلاف الرأي لا يفسد للود قضية" |
| الساعة الآن 02:05 AM |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO