09-09-2016, 09:41 PM
|
#131 |
مشرف سابق
تاريخ التسجيل : Jan 2015 رقم العضوية : 1224 الدولة : فلسطين الجنس : ذكر المشاركات : 1,409 أوسـمـة: مجدي |
كل الاوسمة:2 (more»)
| | دراسة وتخطيط مسار الرحلة - الجزء الثالث هَمَسَاتٌ تَشْوِيقِيَّةْ
فِي آخِرِ الدَّرْبِ عُيُونٌ تُرَاقِبُنَا
تُعَاتِبُنَا .. تُحَاسِبُنَا .. تُحَارِبُنَا
فِي آخِرِ الدَّرْبِ بَشَرْ
فِي آخِرِ الدَّرْبِ عُقُولٌ تُجَادِلُنَا
تُنَازِلُنَا .. تُعَانِدُنَا .. تُقَاتِلُنَا
فِي آخِرِ الدّرَْبِ شَرٌّ وَشَرَرْ لتستمتعون بهذه الصورة وصورٍ أخرى من رحلتي إلى الصين وبحجم أكبر تابعوني في حلقاتي الأسبوعية من دليل الحيران في بكين وهونان دراسة وتخطيط مسار الرحلة - الجزء الثالث سعر صرف العملة الدولار مقابل اليوان
1 $ = 6.6 ¥ برنامج الرحلة
بادئ الأمر كانت الخطة أن تقتصر رحلتنا إلى الصين لزيارة مقاطعة هونان فقط، على أن تكون لمدة أسبوع واحد لا غير. فكان البحث منصبا على هذه المنطقة بما تحتويه من طبيعة فريدة، فيها أعمدة الجبال الغريبة المكسوة بالأشجار، والأودية الذهبية، والأنهار الجارية، والحياة القروية الريفية الأصيلة، وغيرها من سحر الطبيعة التي تنفرد بها هذه المنطقة عن غيرها من دول العالم.
فبعد البحث والتقصي اخترت منطقة "تشانغجياجيه" في مقاطعة هونان وجهتنا للسفر، لما تحتويه من غابات ومحميات طبيعية ساحرة، وأضفت بلدة "فينغهوانج" القريبة لأصالتها وعراقتها، ومحافظتها على الحياة الصينية القديمة. وبذلك خصصت لمقاطعة هونان خمس أيام للزيارة.
ولكن وبعد أن ارتفعت مدة الرحلة إلى ستة عشر يوما بسبب خطة الطيران التي اخترتها والتي سآتي على ذكرها بعد قليل، ولأن زيارتي إلى هونان ستكون من خلال مطار بكين الدولي، خصصت باقي الأيام لاستكشاف بكين بمعالمها وشوارعها. وبذلك بدأت بجمع أكبر عدد ممكن من الأماكن والأنشطة التي تشتهر بها بكين، واخترت ان تكون أول ثلاث أيام بعد يوم الوصول لزيارة أهم المعالم في بكين، والباقي تركته للأيام التي ستتبقى بعد عودتنا من هونان. ليكون البرنامج كالتالي :
اليوم الأول - مغادرة أرض الوطن والهبوط صباح اليوم التالي في مطار بكين الدولي.
اليوم الثاني - بعد الوصول قضاء الوقت في الفندق للراحة، والتجوال عند المساء في محيط الفندق وفي شارع وانغفوجانغ المجاور.
اليوم الثالث - زيارة ميدان "تيان ان مين"، والمدينة المحرمة، ومعبد السماء. وفي المساء حضور عرض الكونغ فو.
اليوم الرابع - زيارة سور الصين العظيم، وضريح الإمبراطور "مينغ"، ومصنع اليشم، والقرية الأولومبية.
اليوم الخامس - زيارة القصر الصيفي، وحديقة النباتات.
اليوم السادس - الإقلاع باكرا إلى مقاطعة هونان، والتوجه مباشرة لزيارة الغابة الوطنية "تشانغجياجيه" بمعالمها.
اليوم السابع - زيارة منطقة أخرى من الغابة الوطنية "تشانغجياجيه"، وبعدها الانتقال إلى المحمية الطبيعية "تيانزي".
اليوم الثامن - زيارة المحمية الطبيعة "سواكسي" بمعالمها، وفي المساء حضور عرض غنائي راقص.
اليوم التاسع - زيارة الغابة الوطنية "تيانمين" بمعالمها، وحديقة التراث الشعبي "توجيا"، ومن ثم الإنتقال إلى بلدة "فينغهوانج".
اليوم العاشر - التجوال في معالم بلدة "فينغهوانج"، وفي المساء الإقلاع عائدين إلى العاصمة بكين.
اليوم الحادي عشر - زيارة حديقة "جونغشان"، والتجوال في شارع "وانغفوانج"، وزيارة الكاتدرائية، ومتحف الفن الوطني، وبعض الأزقة، وأبراج "بيل" و "درام"، وحديقة قصر الأمير "جونغ"، وبحيرة "هوهاي".
اليوم الثاني عشر - زيارة المتحف الوطني، وبعض الشوارع والأزقة المشهورة حوله، ثم متحف التاريخ الطبيعي، وسوق اللؤلؤ، وحديقة "لونغتان"، وسوق بانجيايوان للتحف.
اليوم الثالث عشر - التجوال في أسواق شوارع "داشلين" و "شيجيا"، زيارة متحف العمارة القديمة، حديقة "تاورانتينغ"، حديقة "جراند فيو"، شارع ومسجد "نيوجي"، معبد "فايوان"، المتحف الكبير.
اليوم الرابع عشر - زيارة حديقة "جينغشان"، حديقة "بيهاي"، متحف الأحافير، حديقة الحيوان، حديقة "يويوانتان".
اليوم الخامس عشر - زيارة حديقة العالم، سوق الحرير، حديقة ريتان، معبد كونفوشيوس، معبد اللاما، حديقة "ديتان".
اليوم السادس عشر - الإقلاع صباحا إلى أرض الوطن. ملاحظة : سيحصل كل متابع فعال في نهاية التقرير على ملف إيكسيل يضم برنامج الرحلة منظما وفقا للأيام، مع جميع المعالم مرتبة باللغة الإنجليزية والصينية ليسهل عليكم طبعه واستخدامه. خطوط الطيران بدأت رحلتي في البحث عن أفضل تذاكر الطيران خلال شهر ديسمبر من العام الماضي، وكان البحث لتذاكر في شهر يوليو وأغسطس من هذا العام، على أن تكون بعد إنتهاء إجازة عيد الفطر، وفضلت أن تكون بعد العاشر من يوليو لتفادي وقوع الرحلة في أيام العيد.
وهكذا وبالاستعانة بموقع SkyScanner، وجدت بأنه لا توجد رحلات مباشرة من فلسطين إلى مقاطعة هونان، ولا بد من أن تكون الرحلة من خلال إحدى المطارات المعروفة في الصين، إما مطار بكين أو شانغاهاي أو هونغ كونغ. ولهذا تحول البحث إلى تذاكر للطيران الدولي من فلسطين إلى الصين، وأخرى للطيران الداخلي من إحدى مطارات الصين المشهورة إلى مقاطعة هونان.
وأثناء بحثي وجدت أن الفارق بالتكلفة في الطيران الداخلي من وإلى مقاطعة هونان فارق ضئيل، وأقلها من هونغ كونغ لقربها من المقاطعة، وأكبرها من بكين لبعدها. لكن كما قلت فالفارق بسيط. لكن في الطيران الدولي فالفارق كبير جدا، بحيث أن سعر التذكرة الواحدة من وإلى بكين أقل بكثير منه إلى باقي المطارات، ولذلك أخذت قرارا أن تكون رحلتنا من خلال مطار بكين الدولي. الطيران الدولي :
ركزت بحثي بعدها على تذاكر الطيران الدولي، وأجلت البحث عن التذاكر الداخلية للأشهر التالية، لأن مواقع حجوزات الطيران الداخلي تطرح الأسعار المنخفضة قبل الرحلة بـ90 يوما فقط. والطيران الدولي فأسعاره ترتفع باستمرار كلما إقترب موعد الرحلة.
وهكذا تابعت البحث عدة أيام عن أفضل وأرخص التذاكر الدولية من فلسطين إلى بكين، فوجدت أن الرحلات المباشرة مرتفعة وتتجاوز الثمانمئة دولارا، بينما رحلات الترانزيت أقل سعرا، ولكنها تختلف بالطبع بمدة الإنتظار بين كل طائرة وطائرة.
وبعد بحث مستمر وجدت أن أرخص التذاكر وأفضل رحلات الترانزيت ستكون على خطوط الطيران الأوكرانية أو الأوزبيكية، فركزت مجهودي بالبحث عن أفضل التذاكر على هذه الخطوط، لأجد أن أحد المواقع المحلية لدينا يعرض خصما بقيمة 56 دولارا من قيمة التذاكر مجتمعة على الخطوط الأوزبيكية Uzbekistan airways في إحدى الرحلات في شهر يوليو، وستكون لمدة ستة عشر يوما، وهو أرخص من العروض التي وجدتها على موقع SkyScanner وعلى الموقع الرسمي للخطوط، فتم الحجز.
وبذلك وبتاريخ السادس والعشرين من يناير لهذا العام، أي قبل موعد الرحلة بحوالي ست أشهر، قمت بشراء تذكرتين للدرجة السياحية على الخطوط الأوزبيكية، سعر الواحدة منها 581 دولارا، وبعد الخصم أصبح سعر التذكرة الواحدة 553 دولارا فقط، مع 20 كيلوغراما حمولة بطن الطائرة، و 7 كيلوغراما حمولة يد.
الإقلاع سيكون عند الساعة الثانية بعد الظهر تقريبا من مطار الرملة في فلسطين (المسمى مطار بن غوريون في تل-أبيب)، إلى العاصمة الأوزبيكية "تشقند"، ومدة الرحلة حوالي خمس ساعات، ثم الإنتظار في مطار "تشقند" لمدة أربع ساعات وعشر دقائق تقريبا، ومن بعدها الإقلاع إلى مطار بكين الدولي في رحلة مدتها خمس ساعات وثلث الساعة تقريبا، ليكون الوصول صباحا عند الساعة التاسعة والنصف تقريبا بتوقيت الصين، وهكذا تكون الرحلة مدتها أربع عشرة ساعة ونصف الساعة تقريبا.
أما رحلة العودة فستكون بنفس المسار، من مطار بكين عند الساعة الحادية عشرة صباحا، في رحلة مدتها ست ساعات وثلث الساعة تقريبا، ثم الإنتظار في مطار "تشقند" أربع ساعات ونصف، ومن بعدها الإقلاع في رحلتنا الأخيرة إلى أرض الوطن في رحلة مدتها خمس ساعات ونصف تقريبا، وهكذا تكون مدة رحلة العودة ست عشرة ساعة ونصف الساعة تقريبا. وهذه صورة لمسار رحلتنا التقطها في تاريخ 09.07 وبعد بضعة أشهر، وبالتحديد في نهاية شهر أبريل، قررتْ اختا زوجتي مشاركتنا الرحلة، وهي رحلتهما الأولى خارج البلاد، لذلك كان من الضروري أن يكون حجزهما على ذات الرحلة، لكن الأسعار قد ارتفعت سواء في هذه الرحلة أو غيرها. وبعد متابعة أسعار التذاكر لعدة أيام للتأكد من استقرارها، حجزت لهما عبر موقع TripSta بعد أن وصلت إليه عن طريق موقع SkyScanner، وكان سعر التذكرة 539 يورو، ما يعادل وقتها الـ 621.5 دولارا، وهذا يعني أن سعر التذكرة الواحدة قد ارتفع بـ 68.5 دولارا، وكان هذا بتاريخ الثاني من مايو. هذه صورة للرحلات المباشرة التقطها في تاريخ 11.06
قبل الرحلة بشهر واحد
نلاحظ أن سعر التذكرة الواحدة لأرخص رحلة مباشرة 1170$ !! هذه صورة للرحلات غير المباشرة التقطها في تاريخ 11.06
أي شهرين إثنين قبل الرحلة
نلاحظ أن سعر التذكرة الواحدة لرحلتنا على الخطوط الأوزبيكية 648$
أي بفارق 95$ عن سعر التذكرة التي اشتريناها
هذه صورة التقطها في تاريخ 10.07 قبل موعد الرحلة بيوم واحد نلاحظ أن سعر التذكرة الواحدة لرحلتنا وصل إلى 1196$ !!!
أي أكثر من ضعف سعر التذكرة التي اشتريناها ونجد أن أرخص رحلة، وهي مباشرة، سعر التذكرة فيها 782$
التعديل الأخير تم بواسطة مجدي ; 19-12-2016 الساعة 01:14 PM |
| |