السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


أطلقت هيئة تطوير المدينة المنورة ضمن مشروع النقل الترددي الحافلات المفصلية، التي يبلغ طولها 18 مترًا، وتصل طاقتها الاستيعابية إلى أكثر من 130 راكبًا مقسمة إلى 44 مقعد جلوس، و86 وضعًا للوقوف.

وتمتاز الحافلة بقربها من مستوى الأرض، إضافة إلى أنها ذات أرضية مستوية؛ الأمر الذي يسهل على كبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة صعودها، والتنقل داخلها.

وتهدف الهيئة من هذه الحافلات المفصلية إلى رفع الطاقة الاستيعابية للمناطق التي يكثر فيها المستخدمون.

وتعكف الهيئة حاليًا على توسيع الخدمة؛ لتشمل التنقل بين الأحياء ومناطق الجذب، وإضافة أنظمة إلكترونية جديدة لإصدار التذاكر، والتحكم بالإشارات، ومراقبة حركة الحافلات والتوقيت الآلي للحركة، وإنشاء محطات (مظلات) للتوقف عند مواقف الحافلات، فضلاً عن قيامها بزيادة الحافلات من المطار إلى المنطقة المركزية؛ إذ تنطلق حافلة كل نصف ساعة على مدار الـ24 ساعة بسعر رمزي.

يُذكر أن مشروع النقل الترددي يتكون من 49 حافلة، وينطلق حاليًا من 6 مسارات رئيسية، وهي (مسار الاستاد الرياضي ومسار الخالدية ومسار العالية مول ومسار سيد الشهداء ومسار حي الأزهري ومسار المطار).

الخبر منقول من صحيفة سبق

ان شاء الله راح يكون فيه تقرير عن الخدمة والتجربه قريبا

خدمة ممتازة و بأسعار رائعة
و اتمنى تطبيق هذا النظام في كل مدن المملكة
وخاصة مدينة جدة اللي بحاجة ماسة لهذه الخدمة
بدلاً عن الاتوبيسات الحالية

شكراً أبو يزن

خدمة ممتازة و بأسعار رائعة
و اتمنى تطبيق هذا النظام في كل مدن المملكة
وخاصة مدينة جدة اللي بحاجة ماسة لهذه الخدمة
بدلاً عن الاتوبيسات الحالية

شكراً أبو يزن

اذا نجحت اتوقع راح تتطبق في جميع المدن المزدحمه

جدة محتاجه مو بس باصات محتاجه ترام ومترو بأوقات الموسم

العفو وشكرا على مرورك وتعليقك الرائع ابا غسان

تسلم
خدمه رائعه تفيد الكثير

شكرا على المعلومات



نحتاج هذي الخدمه في المدينه خصوصا بقله التكاسي فيها

والواحد ما عنده بديل غير انه يستخدم السيارات الخصوصيه



اتمنى تكون متاحه للسيدات كمان

شكراا للخبر
وهل يمكن استخدامه للجميع
قصدي العوائل والاطفال
جزاك الله خير وبانتظار التقرير عن تجربتها