في اليوم الثاني في لندن، ورغم أني فهمت طريقة الباصات وسهولة عملها، إلا أني فضلت التنقل من خلال السيارة..




أما في اليوم الثالث
فقد كان توجهنا شمالا إلى البحيرات العظمى وتحديدا إلى ويندرمير..
واستعنت بالخروج من لندن بالGPS الموجود بالسيارة.. وتجاهلت قوقل ماب في الجوال
من ناحية أني توقعت أنه سيكون أكثر دقة.. وأيضا أن الانتباه له أريح بكثير من الجوال في اليد
لكن لم يكن تخميني في محله..! فقد أتعبنا GPS السيارة وذلك :
الأولى: أنه كان يحسب لنا الطريق الأقرب بالأميال وليس الأقل في الوقت، وهذا أضاع علينا وقت طويل للخروج من وسط لندن، فقد استغرق منا وقت الخروج ومسك الطريق السريع أكثر من ساعة ونصف..!

الثانية: أنه وجهنا إلى البحيرات من خلال طريق مزدحم كثير التحويلات، الحركة فيه بطيئة، بخلاف طريق M1 الذي رجعنا معه إلى لندن

الثالثة: أن قوقل ماب فيه ميزة تحديد اماكن ازدحام الطريق وتلوينها باللون الاحمر، بينما لم تكن هذه متوفرة في جي بي اس السيارة


ولذا فقد وجهنا GPS السيارة الى سلوك طريق M40 ثم M6 والذي يمر بين مانشستر وليفربول في منتصفه حيث كان اختيارا سيئا جدا..!
وحسب احداثية الجي بي اس والجوال فإن الطريق مفروض أن يستغرق من لندن الى ويندرمير أقل من 5 ساعات
لكننا قطعنا الطريق بحوالي 7 ساعات...!!













حيث كان الطريق يتوقف تماما في بعض أجزاءه.. وكأنك في طريق الملك فهد بالرياض..!
ناهيك عن تقليل السرعة في مناطق كثيرة الى اقل من 30 ميل في الساعة..
بخلاف كثرة السبارات عليه بشكل غريب والأغرب جدا كثرة الشاحنات

ربما كان يفترض أن أتوجه من خلال طريق M1 وقبل وبعد برمنقهام اتصل بالطريق M6
وهو بخلاف العودة من شيفلد الى لندن من خلال طريق M1 والذي كان رائعا جدا بانسيابية حركة السيارات
وقلة التوقفات والصيانة للطريق
إضافة الى انه يدخلك لندن بدون أن تشعر أنك اقتربت لوسطها

أما في طريق التوجه الى ويندرمير لم نشعر بتحسن الطريق إلا بعد أن تخطينا الطريق الذي يؤدي الى مانشستر
حيث قلت الزحمة وتوقفات السيارات واعمال الصيانة..

كانت رحلتنا الى ويندرمير صعبة نوعا ما.. لأنها أخذت منا وقتا طويلا

ونظرا لازدحام الطريق وكثرة اعمال الصيانة
فقد تكررت علينا كثيرا علامات تحديد السرعة ب30 و 40 و50 ميل
هذا فضلا عن توقف الحركة بشكل مزعج مرات كثيرة





لم أواجه صعوبة في القيادة لاختلاف المقود بسبب أني كنت اختار الوسط غالبا
واليومين التي قضيتها في لندن برمجتني على المكان الجديد لي كسائق.. فيما يتعلق بالتجاوز والانعطاف وغيره
ولم أجد صعوبة أو مواقف محرجة في هذا الشأن ابدا ولله الحمد

الذي كان يشكل علي هو معرفة السرعة القصوى في الطريق حينما تختفي اللوحات التي تحددها ب30 او 40 او 50
وأجد السيارات الأخرى تسرع بأكثر من 80 و احيانا 90 ميل في الساعة.. ولم تكن هناك لوحات تحدد السرعة
رغم ان احد الزملاء ذكر لي انها 70 ميل


الشيء الجميل في طرق السفر في بريطانيا هي محطات الوقود أو الـ Services
والتي تجدها بعد كل 30 ميل تزيد أو تنقص
حيت أن تلك المحطات هي مكان جميل ورائع للاسترخاء واستعادة النشاط
اذا تضم انواع عديدة من المطاعم والكافيهات في اماكن جلوس رائعة وجميلة
وتتواجد في تلك المحطات مطاعم عالمية مثل ماكدونالدز وبرقر كنق وكنتاكي وبيتزا هت
ومجموعة من الكافيهات المشهورة مثل ستار بكس وكوست وغيرها
ناهيك عن نظافة دورات المياه اعزكم الله

وتوقفنا في طريق الذهاب الى ويندرمير ثلاث مرات.. وفي طريق العودة الى لندن مرتين














وبحق..
فإن هذه المحطات تعتبر من جماليات السفر بالسيارة في انجلترا


الى محطة جديدة في الاطلالة القادمة..

صعوبات القيادة في بريطانيا:



أولا: مواقف السيارات




لعل مشكلة قلة مواقف السيارات أو كونها برسوم مرتفعة موجود في أكثر العواصم الأوربية
لكني وجدتها في بريطانيا بشكل أكثر تعقيدا
ولو كان الامر في لندن العاصمة فقط لكان الأمر هينا، لكني وجدتها في مدن صغيرة مثل ويندرمير وشيفلد

ففي لندن المواقف صعبة كلما كنت قريبا من السنتر، ويزداد سعر الآجار بالساعة كلما اقتربت أكثر
ففي المرة الأولى أوقفنا السيارة في مبنى قرب عين لندن سعر الساعة 5 باوند
والمرة الثانية اوقفناها قرب الهاردوز بنفس السعر للساعة
وهذا هو النوع الاول من المواقف .. وهي مواقف المبباني أو المرآب..
وهي موجودة بكثرة ويمكن البحث عنها عن طريق قوقل ماب .. رغم أنه في لندن أوصلني مرتين لمواقف كانت ممتلئة..!





النوع الثاني من المواقف هي مواقف الشوارع
وتقريبا كل الشوارع برسوم تختلف حسب اختلاف الشارع واهميته..
واحيانا تستثنى الرسوم لوقت معين من اليوم كأن تكون مجانية من 6.30 م وحتى 8 صباحا
أو الوقوف فيها محدد بساعتين او أربع فقط.. رغم كونها بمقابل يدفع من خلال المكائن الموجودة بالشارع







وحصلت في شيفلد مواقف في شوارع صغيرة جدا.. واشبه ماتكون بمؤخرات مباني ووضعت عليها لوحات تفيد أنها مجانية لساعتين او ثلاث في اليوم مع عدم تكرار الوقوف اكثر من مرة

وفي شيفلد رغم اني لم اسكن في السنتر وبيني وبينه حوالي 3 كلم الا اني دفعت لمرآب 10 باوند عن كل يوم

وبعض المدن او الاحياء يمكن الوقوف فيها بالشارع اذا كان امام المنزل..
لكن قد يعرض السيارة للأذى لأن الشارع صغير، وغالبا لاتستطيع سيارتين السير متقابلتين ولابد ان تتوقف احداهما
ومجانية هذه المواقف قليلة جدا ووجدناها في ويندرمير امام السكن..
لكن صغر الشارع تسبب بكسر المرآة الجانبية حينما خرجنا ذات صباح ووجدناها مكسورة

الوضع في مانشستر وشفيلد مشابه كثيرا للندن في قلة المواقف وكونها برسوم
بل حتى في مدينة ريدينج وهي مدينة صغيرة تبعد عن مطار هيثرو حوالي 45 كلم سكنتها لقربها من المطار قبل العودة
لم نستطع العثور على مواقف الا من خلال مبنى مدفوع اخذنا تخفيض من الفندق واصبح 6 باوند ل12 ساعة

ومشكلة الوقوف في الشوارع تتبعها مشكلة ان الحساب يكون من خلال المكينة الموجودة قرب المواقف
واغلب المكائن لاتقبل الا كاش.. وعملات معدنية..!
وكثيرا ماغادرت مواقف لعدم حملي لعملات معدينة بحيث اضعها في الجهاز للوقوف



اجمالا..

مشكلة المواقف في لندن متعبة نوعا ما
وكنت انزل الاهل في المكان الذي يرغبون واآخذ وقت يصل الى ساعة في البحث عن موقف شاغر

ولكن ولان وجود السيارة معك تبقى ميزة وشيء يوفر عليك الوقت وربما المال
فمن يخطط جيدا للمواقف ويتعرف عليها قبل ذهابه للمكان ويحفظ اماكنها فستقل المشكلة لديه

جميل انك واصلت وخذت سياره و ماخليت شي
لو انا مستحيل وبالذات لندن فرق القوانين وطريقه القياده
لازم لما تحجز سياره تتاكد نفس الي ببالك واذا عدد كثير مشكله لان فرق السياره تكون زحمه لو حاسب للعفش او التسوق معاك

موضوع جميل ورائع وجاء في وقته لأني مخطط اخذ سيارة من مانشستر الى منطقة البحيرات وبصراحه اعطاني دفعه معنوية للتجربة الله يعطيك العافية على طرح هالتجرية
لكن استغربت انك ما أخذت تأمين انا في حجوزاتي لازم تامين شامل

حيا الله ابو محمد
الجي بي اس ينتظر بس رصاصة الرحمه ... قوقل ماب غطى على الجميع بس ينقصه كم شغلة مثل سرعات الطريق ... الميزة الوحيده للجي بي اس انه يعلمك اماكن كاميرات السرعه فممكن تخليه يشتغل عشان كذا وتتابع الجوال والحين خلاص لازم شنطة السفر تحتوي على ( حامل للجوال ) عشان السيارة .

- مشكلة السفر في بريطانيا هي اوقات الذروة وتفرق بشكل كبير مثلا لندن وقت الذروة ياخذ المشوار لها تقريبا من 3 الى 4 ساعات وخارج وقت الذروة ساعة وحده الى ساعه ونص بالكثير واعتقد من اسباب المشكلة عندهم هي السرعه ( اجل فيه احد بهالوقت يمشي على طريق سريع 70 ميل يعني 110 كيلو !!! ) وعلى طاري السرعات فهم الاساس ان السائق المجتاز لامتحان الرخصه يعرف السرعات الاساسية للطريق ومايكون فيه لوحة سرعة الا اذا كانت السرعه تخالف السرعة الاصلية . مثلا :
- اذا كنت تسوق داخل المدينة وفيه انوار للشارع فالسرعه الاساسية 30 الا اذا وجد لوحه تخالف الشي هذا .
- اذا تسوق بشارع بدون انوار للشارع فالسرعه 60 الا اذا وجد لوحة .
- السرعه على الطرق السريعة 70
- لوحة السرعة القصوى مثل اللي هنا اذا وجدت يكون معناها السرعه القصوى حسب نوع الطريق وانت كقائد مركبه مطلوب منك تعرف انواع الطرق ( الرخصة البريطانيه تعتبر من اقوى انواع الرخص في العالم ) .


- المواقف موضوعها يطول واتفق معك ان اسعارها ججدا غاليه .
- الدفع للمواقف بواسطة التطبيق امر مريح جدا وتقدر تمدد ساعات وقوفك على كيفك وكل مكينة مكتوب عليها نوع التطبيق واغلبها من شركة Ringo Go https://www.myringgo.co.uk/bookparking
- التأمين مهم جدا خصوصا ممكن مثل ماصار معك يصدمك احد ويهرب وانت تتحملها!! واللي يخلي السائق يحاول يهرب ان بوليصة تأمينه بترتفع عند التجديد + اضافة نقاط لرخصة قيادته = الهرب حل لمشاكله هذي ..

ازعجتك وهو موضوعك

متابع لك