02-05-2020, 03:31 PM
|
#2 |
خبير تركيا
تاريخ التسجيل : Feb 2015 رقم العضوية : 2001 الجنس : ذكر المشاركات : 2,543 أوسـمـة: hazim b |
كل الاوسمة:1 (more»)
| |  |
الاجمل تواجدك اخ حازم و تفاعلك
اخي حازم هل تصدق ان لبنان كان يمتلك شبكة سكك حديدية تصله بفلسطين و سوريا و تركيا و سكة الحجاز
و كان يمتلك في العاصمة بيروت شبكة ترامواي منذ 70 سنة لكن فساد الحكومات المتتالية دمر كل البنى التحتية التي تستهدف رفاهية المواطن !
حالياً لا يوجد شبكة مواصلات عامة تدار من قبل الدولة لكن يوجد باصات 30 راكب و ميني باص 10 ركاب يتم تسييرها من قبل ماليكيها على طريقة باصات الدولموش في إسطنبول
و يجد نقاط إنطلاق و وصول محددة لهذه الباصات و هي
نقطة إنطلاق الباصات منطقة الكولا بيروت الغربية و الباصات تذهب إلى الجهة الجنوبية ( صيدا - النبطية - صور )
الجبل كامل منطقة الشوف
و قليل منها يذهب بإتجاه الشمال
نقطة إنطلاق الباصات قرب السفارة الكويتية و هي تغطي حصريا المحافظات الجنوبية
نقطة إنطلاق الباصات شرقي بيروت محطة " شارل حلو " و هي تغطي حصرياً المحافظات الشرقية و الشمالية
محطة إنطلاق الدورة و هي تغطي كسروان و ساحل كسروان جبيل البترون طرابلس
نقطة إنطلاق الباصات بإتجاه بعلبك و البقاع تقع في منطقة تسمى " تقاطع المشرفية "
يبلغ متوسط الاجرة 2 دولار على الشخص و كلما زادت المسافة زادت الاجرة على سبيل المثال
من محطة باصات السفارة الكويتية في بيروت بإتجاه صور ( 76 كيلومتر ) تبلغ الاجرة 4 دولار على الراكب الواحد بينما إلى صيدا ( 38 كيلومتر ) تبلغ 2 دولار
هذه خريطة للباصات التي تعمل بنظام الدولموش و تغطي بيروت وضاحيتيها الشرقية و الغربية
لكني لا اتصح بالاعتماد على هذه الوسيلة للتنقل للسائح بسبب البطء و الباصات لا تتحرك إلا عند ملى كامل المقاعد الشاغرة  | | شكرا ابو عمر على هذه المعلومات المهمة والمفيدة |
| |