إتهام مساعد الطيار بإسقاط الطائرة الألمانيه

الغردقاوي · 28-03-2015, 01:22 PM

اقتباس : المشاركة الأصلية كتبت بواسطة |القحطاني|

أتوقع لا بد من وجود مفتاح للطوارئ أو أي طريقة

ما أتوقع باب قمرة القيادة بيكون مغلق ولا يكون فيه مداخل أخرى

طيب هذي الحالة ما تكررت في غير هذه الطائرة علشان يتخذون إجراء إحتياطي لو صار لهم مثل هذا الموقف

أقصد إيرباص أو بوينق لازم يكون فيه مدخل إحتياطي في حال الباب أغلق سواء من الداخل أو من الخارج

عموما بكيفهم الطيارة طاحت وماتوا وعذرهم لا يصدق

الله يعطيك العافية

لا نهائي
بعد احداث 11 من سبتمبر تم تعديل أبواب كابينة الطيار في كل الطيارات بحيث لا يفتح نهائيا من الخارج ولا بأي وسيله خوفا منهم من ان من يحاول إختطاف طائره أكيد بيكون خبير بمجال الطيران أو متدرب على يد خبراء ،، لذلك عملوا هذه الخاصيه
حاليا وبعد حادثة الطائره الألمانيه اعتقد سيكون هناك رقم سري يفتح به الباب من الخارج ولا يعرفه إلا الطيارين ،،
والمسكين مساعد الطيار شال الليله وفقط لأنه لن يستطيع الدفاع عن نفسه

أدوات الموضوع
مشاهدة صفحة طباعة الموضوع أرسل هذا الموضوع إلى صديق
انواع عرض الموضوع
الانتقال إلى العرض العادي الانتقال إلى العرض المتطور العرض الشجري

المواضيع المتشابهه
الموضوع	كاتب الموضوع	المنتدى	مشاركات	آخر مشاركة
قيادة الطائرة في سماء كوالالمبور (حكايا صور بقلم طارق عنايات )	طارق عنايات	ماليزيا	40	25-04-2015 06:28 PM
تجربتي في استخراج الفيزا الألمانيه بالرياض ( مارس 2015 )	SGR	فيزا	15	25-04-2015 12:51 PM
تقرير عن اوزان الحقائب والمواد المحظورة والممنوعة في الطائرة	himzmz	البوابة السياحية	18	25-04-2015 11:49 AM
كيف يفضح الآي فون قائد الطائرة أثناء الطيران؟	أبوعبدالله (الاسفار )	عام	18	25-03-2015 11:56 AM